中国民航大学研究生院空管学院

是一所专门为培养空中交通管理（ATM）专业人才而设立的高等教育机构，下设四个本硕博连读的专业方向。本文将分别从学院历史沿革、师资力量、教学模式和科学研究等角度进行分析。

历史沿革

中国民航大学研究生院空管学院于2005年12月成立，前身为中国民航大学空中交通管理学科，该学科成立于1951年，是国内最早开设空中交通管理专业的高等教育机构之一。学院成立之初，就肩负着为培养中国空管事业所需人才的重要任务。多年来，学院坚持“严谨治学、务实创新”的办学理念，用严谨的教学、科研、管理保障和推进中国ATM事业的发展。

师资力量

学院拥有一支高水平的师资队伍，现有在职教职工70余人，其中，教授、副教授14人，博士18人。学院还吸引了一批国内外知名航空企业和ATM系统厂商的高级专家、工程师参与教学和科研工作，给学生提供了更加广泛的实战机会和实践经验。同时，学院还积极推动国际合作与交流，与美国、加拿大、英国等国家的多所大学和研究机构建立了长期合作关系，学生在学习期间还可以前往这些机构交流、学习和深造。

教学模式

学院本着对学生负责、在ATM领域占有一席之地的原则，实施教学改革，从课程体系、课程内容及教学手段三个方面进行了重构，大力推进理论和实践相结合、优势互补的教学模式，开办了数十个具有ATM特色的理论课程、实验课和设计、实践课程，从而充分提升学生在空管领域的应用能力，培养学生复杂环境下的故障诊断和处理能力，努力使得学生具有雄厚的ATM专业知识和实践经验，不仅能在高新科技和新技术领域得到更好地应用，同时也可以在各种多变的气象、交通、意外等情况下迅速响应，并对飞行安全作出权威的指示。

科学研究

学院高度重视科研工作，进行了大量并有新意的研究成果，涵盖了空管技术、模拟仿真、航空安全与风险评估等多个领域。近几年，学院先后获国家自然科学基金资助、民航局科技计划项目等多种国家级和省部级科研项目立项，多个项目在国内外核心期刊上发表了优秀的科研成果，取得了显著的研究进展和成果。例如，学院研究团队在天津机场天气诱导交通管制系统的设计、ATM数据融合诊断等领域开展的系列研究，在运行效益、指挥运行通畅等方面得到了良好的实际效果，成为了航空管理科学领域的研究代表。